５０インラインユニット＋ムサシノ４００モーターでモグラを飛ばす　

１．概要、外観
プレスではなく削り出しによる外観はとても良いです。
手にした段階では仮組がされていて、モーターにビニオンギヤの
装着をすれば直ぐに組上がります。
ただ、説明書は簡素で挿絵が無く、ビニオンギヤの向きが解りづらい
です。　ビニオンギヤを上下逆に組んでしまうと、カウンターギヤに
ビニオンギヤのフランジが当たってしまい、回わりにくくなるばかりか、
ナイロン製のカウンターギヤの角をつぶしてしまう危険があります。


重量は３０プラネタに比べると１０グラム近く軽くて、軽量のモーター
グライダーには嬉しい事です。




取り付けはギヤユニットのフロントプレートにＭ３とＭ２．６の２種類の
ネジを切った穴があり、何れかを使うようになっています。
Ｍ３の方が１９�oピッチで、Ｍ２．６が１６�oピッチになっています。


今回はコスモテックの４．５：１プラネタギヤからの換装でしたが、
穴のピッチがほぼ同じな為に、モーターマウントの穴を少し広げる
（Ｍ２→Ｍ２．６）だけで取り付けられました。


手で回した感じは、カウンターシャフトを持っているせいか、若干の
ガタを感じます。　特にムサシノモーターの様にコギングが強いモーター
では、ガタガタ感が強く感じます。

今回、テストで３種類のペラを取っ替え引っ替え交換していますが、シャフトの
材質が柔らかいのか、Ｄカットしていない反対側に傷が付いて、シャフトから
ハブが抜けなくなる事がありました。　何回かに一度はサンドペーパーでバリ
を取ってあげる必要があります。

２．テストデータ

地上テストでは１０＊８＋１０セルと１１＊８＋８セルで２０Ａを越えてしまいました。
モーターグライダーですのでモーターランは１分弱ですが２０Ａを越えるとさすがにモーターが
可哀想な感じがしてきました。

３．テスト機材
テストに使った機体は、スパン１７８０�o、重量７００グラム台のモーターグライダー（Ｆｌｏｈ）です。
この機体は最近、ムサシノ４００モーター＋コスモテックプラネタギヤに換装して飛ばしている物です。
スピコンはシュルツＳｌｉｍ−３５ｂｅを使っています。　また今回はＬｏＬｏ（高度記録装置）を搭載してます。


バッテリーはＮｉｃｄの７セル、８セル、１０セルの５００ＡＲで、それぞれ好調の物を用意しました。


４．感想
実際に飛ばした感じでは、７セルでは１０インチ、１１インチ共に満足した上昇力が得られません
でした。特に１１インチの時は、モーターラン開始１０秒程度でパワーダウンが始まってしまいます。
８セルでは両サイズとも満足の出来る数字が出ました。　１１インチでは胸のすく様な上昇力が
得られました。　ただ、消費電力も多いらしく、１５０メートルのクライムを２回が限界で、３回目は
直ぐにカットしてしまいました。
最高に相性が良かったのは９＊５のペラと１０セルの組み合わせで、かなりの急角度で上昇
していきます。　さらにこの組み合わせでの消費電流は１６Ａ台で、モーター的にもおいしい所
に来ています。　

５．ＬｏＬｏデータ

１０＊８　７セル


１０＊８　８セル（サーマルに入ってしまったため、縦軸スケールが違っています）


１１＊８　７セル


１１＊８　８セル


９＊５　８セル


９＊５　１０セル

６．まとめ
このギヤユニットは先にも述べましたが代表的なプラネタギヤよりも１０グラム弱軽量になって
いて、それと８セルのバッテリーの組み合わせでは、プラネタギヤ＋１０セルの場合に比べて
トータルで５０グラムも軽くなる計算で、軽量な機体ではこの差は大きく響くと考えます。
また、９＊５インチペラ＋１０セルでは予想以上の上昇力を示していて、上昇力重視の機体に
はもってこいのセッティングではないかと思います。

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