 上面プランクもねじれ強度ＵＰを意識した追加をしています。 また、キットの素では後縁は整形されたバルサ材にリブキャッ プを付き合わせる構造になっていますが、後縁プランクも追加 しています。 |
 翼端パートのリブです。 こちらもスパーにカーボン補強、ロの字 化、サブスパーの追加を行っています。 |
 翼端パートのプランクはエルロンの切り離しも考慮に入れたプランクと なっています。 また、エルロンサーボホールとして、一番胴体寄りの リブ間をプランクしました。  サーボホールには補強として１ミリベニヤを渡しています。 |
 サンディングした後にエルロンを切り離しました。 付け根で４０ミリ、 翼端で３０ミリのラインで切り離した後、口の開いた部分のフタのため の３ミリバルサの分として、６ミリ幅で切り取っています。 |
 仮組するとこんな感じになっています。  翼端の上反角は５°に変更しましたので、カンザシも作り直しました。 上がキットのカンザシで、下が新たに製作した物で、両面にカーボン を貼って補強しています。 |
 下面を紙テープできっちり止め、主翼接合準備をします。 縦方向だけ では無く、長手方向にもテープを貼って、接合時に接合面が開くのを 防止しています。  軽く重石を掛けて、５分エポキシで接着しました。  接着時にカンザシにもたっぷりエポキシ接着剤を塗って、隙間を充填 していますが、構造上、中央パネル側はカンザシの受けが口を開けた ままになってしまいます。 ６０分エポキシにマイクロバルーンを混ぜた 物をドライヤーで暖めながら充填しました。 |