Radina DLGの製作2
ポッド周りの製作
ポッドはカーボンロービングによる補強を追加しました。 昭和記念公園などでポッド破壊 を見ていましたので、開口部を重点的にロービングを入れました。 主翼取り付け部分から開口部先端近くまで左右に一本ずつ。 底部に一本。 開口部に アーチ状に一本入れてあります。 バルクヘッドより前には、メカ一式、約60グラムの重量物が乗り、遠心力にさらされます。 この時の力は全て開口部付け根のバルクヘッド近くに掛かります。 と言うわけで、この周りの補強が必要になるのです。 |
エルロンサーボを胴体内部に取り付けるため、コントロールロッドが出る穴を開けます。 ケブラー部分が削りにくいですが、リューターとカッター、ヤスリなどを駆使して穴を開けます。 サイズはこの通り。 ガイドパイプは瞬間接着剤でポッドに接着します。 パイプはQRPのコントロールロッド用の アウターパイプです。2本のロッドが平行になるように気をつけて下さい。 この時のロッド間は約20ミリになります。 |
サーボベッドに使ったバルサ=カーボンの複合材です。 バルサは4ミリ厚の物、カーボン は両面に貼ってあります。 サーボベッドは全てのサーボが前詰めで乗るように配置しました。 瞬間接着剤で接着し、マイクロバルーンで補強しました。 色々な方のメカの積み方を見させていただいた中から、上の図のの様に前(右側)から 受信機用バッテリー、ラダー、エレベーターサーボ、エルロンサーボ、受信機の順に 搭載します。 |