きむらクラフト初の４００クラスの小型スポーツ機です。
以前から小型スポーツ機用の動力に目を付けていた
ムサシノ４００モーターとＱＲＰギヤユニットを組み合わせた
動力ユニットを搭載して、速度に乗った気持ちよいフライト
の出来る機体です。 キャノピーはアストロ１０です。
ＢＲＡＩＮＳ－Ｍ４００の小部屋
きむらクラフト初の４００クラスの小型スポーツ機です。
以前から小型スポーツ機用の動力に目を付けていた
ムサシノ４００モーターとＱＲＰギヤユニットを組み合わせた
動力ユニットを搭載して、速度に乗った気持ちよいフライト
の出来る機体です。 キャノピーはアストロ１０です。
スペック
全長 ７１０㎜ （スピンナー除く）
全幅 ９２０㎜
全備重量 ５６５ｇ（８セル搭載時）
516g（Ｌｉｐｏ３セル搭載時）
翼面積 １７．５ｄｍ２
翼型 ＮＡＣＡ２４１１ＭＯＤ
受信機 シュルツ ａｌｐｈａ８４０ｗ
サーボ ＧＷＳ ＮＡＲＯ＋ＢＢ×３
モーター ムサシノ４００ＲＥＶ
ギヤユニット ＱＲＰ ギヤ比２：１
プロペラ ＡＰＣ８×４Ｅ
アンプ ＹＥＴＩ ＪＥＳ－１８０
ＢＡＴＴ ８セル１１００ｍＡｈ ＮｉＭｈ
3セル1300mAh Ｌｉｐｏ
 スタイルは中翼（本当は肩翼）で主翼軸と水平尾翼軸は同一スラスト となっています。 この機体のデザインの元となっているリノエアレース のＦ１クラスの機体から頂いたデザインです。 スパッツを含めて雰囲気が出ています。 |
 主翼は短形ですが、翼厚を翼端に行くほど薄くなるプログレッシブ翼を 採用しています。 エルロンは丁度良い材料が無かったためにリブ組 にしました。 |
 サーボは主翼の後ろにハッチを設けて取り付けられています。 操舵システムはきむらクラフトで実績のあるプーリーを用いたワイヤー リンケージです。 ワイヤーには毎度お馴染みＰＥラインを用いています。 フルに舵角を取ってもワイヤーがたるむことがありません。 |
 これが今回使ったパワーユニットです。 ８セルのニッケル水素で８＊４ のペラが初期値９１００ｒｐｍ １２Ａで回ります。 １０セルも搭載が可能です。  サーマルに乗せる事は出来てもスタントは出来ないきむらが飛ばすので 実力はほとんど発揮していませんが、実際に飛ばしてみて感じなかなか の感触がありました。 |
２００５．０７．１０追記 Ｌｉｐｏパワー導入  ムサシノ模型飛行機研究所で取り扱っているＬｉｐｏバッテリーを導入しまし た。 ３セルの１３００ｍＡｈの物で連続１５Ｃ放電が可能なタイプです。 また、過充電防止回路が内蔵されていて、間違ってＮｉｃｄモードで充電し てしまっても、電池が壊れないようになっているんだそうです。  サイズが２０＊３０＊１０２と縦横は７セルと同等で、厚みだけが３ミリほど 大きいですが、難無く抱える事が出来ました。 このバッテリーでＡＰＣの ８＊４Ｅが初期値、１０５００ｒｐｍ １４．６Ａで回ります。 8セル積んだ時で５０ｇ、１０セルでは８５ｇの軽量化は飛行にもの凄い変 化をもたらしました。 離陸は軽くなった分更にあっけなくなりましたし、垂 直上昇はどこまでも真っ直ぐに上がっていこうとします。 視界一杯のの ループを体験してしまいました。 パイロットの腕は更に余裕が無くなっていますが、バッテリー、モーター 共にもう少し余裕があります。 ペラを１サイズ上げる事も可能です。 |
 実はきむらクラフトは今回がＬｉｐｏの初導入でした。 導入に当たって、 充電器もＬｉｐｏ対応の小型の物（Ｓｗａｌｌｏｗ Ｃｈａｒｇｅｒ ＡＤＶＡＮＣＥ）を 購入しました。 また、充電時の発火事故と言う話も聞きますので、耐熱 のフタ付きガラス瓶に入れた状態で充電、保管をするようにしています。 この充電器は小型で持ち運びが楽なので、飛行場、特に大型グライダー を飛ばすシーンでの運用に期待しています。 |