第２回　全日本Ｆ３Ｊ大会　２００５．１１．０６

２００５．１１．０６　上里模型グライダー場において行われた第２回
全本Ｆ３Ｊ大会に参加してきました。　曇天無風、後雨の天候の中、
２７名の選手によって戦われました。　Ｆ３Ｊは、３メートルクラスの
競技グライダーを、人力によって曳航して滞空と定点着陸を競う競
技です。　この後１１／２６，２７に行われるＦ３Ｊ日本選手権に向け
ての度胸試し、チームの意識合わせなど色々な意味を持った大会
になりました。　１０年近く前に第一回大会が行われた事をふまえ
て、今回の大会は「第２回」となっています。

開会式の様子です。 今回参加した選手のほとんどが、Ｆ３Ｂの競技経験がありますの で、Ｆ３Ｂとのルールの相違などについての説明がありました。 Ｆ３Ｂとは着地の定義や作業時間の使い方などが異なります。

全力で機体を引き上げます。 今日は風がほとんど無く、機体が風をはらまないために引く力は 比較的弱くて（それでも最後は牛歩になります）助かりますが、 その分長く走らないといけませんでした。　　予選３ラウンドと決勝 ２ラウンド。　リランチもあったので、かなりのハードワークでした。

どよ〜んとして「サーマル」らしいリフトはほとんど感じられません。 そんな中でも皆さんがんばって７分以上のフライトを記録していま した。　　こんなコンディションに本領を発揮して記録を延ばしたの が左の機体、ラダー機のＡＶＡでした。 着陸進入中のＡＶＡです。 まるでラダーＳＡＬ機の様なフォルムの機体です。　ラダーとエレベ ーター＋スポイラーもしくはフラップの組み合わせです。 ランチにちょっとしたコツがいるらしく、また、水平尾翼の取り付け に問題があるらしいですが、とにかく良く浮きます。

Ｆ３Ｂでは「機体の停止」が着陸ですが、Ｆ３Ｊでは「機体の接地」 が着陸の定義となります。　とにかく手前に降ろして滑らせないの がポイントのようです。　　画像はスターライト３０００です。

本日集まったＦ３Ｊ機達です。 Ｇｒａｐｈｉｔｅ２のクロステール仕様です。 この機体には主翼構造体にグラス、ケブラー、カーボンが選べま すが、一番軽いグラスバージョンではこのクロステール仕様でも ２０００ｇを下回ります。　このＶテール仕様は本日一番参加数が 多かった機体でした。　　ちなみに木村もＧｒａｐｈｉｔｅ２のＶテール 仕様で参加しました。 お馴染みのＸａｎｔｉｐａです。　今となっては他の機体に一歩および ませんが、大変安定の良い飛ばしやすい機体です。 ＥｒａｓｅｒのＦ３Ｊ仕様です。　スケスケの主翼です。 これも今回参加が多かったＣｏｒａｄｏです。　比較的厚翼で軽い割 にドッシリ感じのする飛びです。　こちらはストレート翼端です。 本日の話題を独占したＡＶＡです。　「ＡＶＡ日和」とまで言わしめ ました。　奥はＣｏｒａｄｏのウイングレット翼端の機体です。

翼端を小破し緊急手術中のＥｒａｓｅｒです。　Ｆ３Ｂ翼とＦ３Ｊ翼との ニコイチを試みています。　　アライメントピンの位置をヤスリでゴリ ゴリ．．．調整中です。

本日の入賞者の皆さんです。 一位　鳥羽さん（中央） 二位　濱田さん（右） 三位　五百部さん（左） でした。　おめでとうございます。 競技結果　ＥＸＣＥＬファイルです。

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