昭和56年3月1日、長野市の都市計画に基づく長野〜善光寺下間の地下化が完成しました。当時私は中学生で、友人らと一番列車乗車を目指しました。さすがに長野駅では並ぶ人も多かったため善光寺下駅に行ったところ私は5番目でした。1番乗りの方には記念品が贈られたようですが、中身はレールの文鎮だったようです。

2月28日、開通前日の長野駅。一番乗りを目指して待つ人も（右で座っている人）



開通直後の長野駅構内。

開通直後の信濃吉田駅

長野駅。駅前には大きなビルがなかった。