既に明けていますが今年もどうぞよろしくお願いします。…わしも負けじと新年早々車難の相炸裂です。
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ノーマルと比べるとこんな感じ
やっと修理から戻ってきました！
この吹雪で仕事帰りの際、４号線での壁への衝突後センターラインの縁石を２箇所越えてとまったそうです。なお、破壊箇所は以下・ボンネット・フェンダー・バンパー・ドア（※ドア自体は問題ないが、３ｍｍ位後退、ドア固定部分が若干後退したため）・壁に衝突したさい、ホイールも駄目で縁石越え時に左右ともNGとまあ、たぶん２０万位の修理代だと思う（泣）事故（自爆）の原因は４WDに入れるのを忘れてたらしい（汗なお、ライトの位置を修正してガムテープで補正済み
同じＨ７年式リアハッチに取り替えました。キーシリンダーも容易に移植。窓にフィルム貼って、あとはワークスｉのデカール貼れば完成。外した穴だらけ（スポイラー付ける穴）リアハッチは解体屋行きです。
新型RRのエンブレムを流用装着しました！o(^-^)o結構苦労しましたが、自己満足度大です。車格がUPした感じがします。
３ヵ月後の姿です。１１７ccボアアップ、ユーロタイプチャンバー（エキパイ耐熱青塗装）、オンロードパターンタイヤ、青に張り替えたシートetc。とりあえず排気音がそれなりにデカイのでキャブはノーマルに戻しました。最高１１５キロ出ますが、１回軽く抱き付き起しましたｗ